Wann können die Schuhe repariert werden - wann müssen Sie neue kaufen?

Die rahmengenähten Schuhe unserer eigenen Marke Skolyx, Yanko und TLB Mallorca, die wir verkaufen, sind alle dafür gemacht, viele, viele Jahre zu halten, und sie sind dafür gemacht, bei Bedarf leicht repariert zu werden. Das Schöne an rahmengenähten Schuhen ist, dass sie einfach neu besohlt werden können, aber der Austausch der Sohle ist nur eine von vielen Reparaturen, die Sie durchführen können. In diesem Leitfaden gehen wir einige der häufigsten Arten von Verschleiß an den Schuhen durch und berichten über alle Fälle, in denen es gut funktioniert, sie einfach zu reparieren, und über die wenigen Fälle, in denen es nicht möglich ist, sie zu reparieren.

Resole

Das Verfahren, das am deutlichsten mit rahmengenähten Goodyear-Schuhen in Verbindung gebracht wird, denn das Schöne an der Konstruktion ist, dass man sie einfach neu besohlen kann, indem man nur die Außensohle entfernt, ohne das Innere des Schuhs zu berühren. Wenn die Sohle abgenutzt ist und bei einem Paar rahmengenähter Schuhe mit Ledersohle ersetzt werden muss, ist es üblich, eine so genannte Halbsohle herzustellen. Das bedeutet, dass man die Sohlennaht, die zusammen mit dem Kleber die Laufsohle am Rahmen hält, bis zur Taille zurücknimmt und nur den Teil der Sohle austauscht, der im Boden liegt. Die Taille, die nicht getragen wird, bleibt erhalten. Dies geschieht zusammen mit einem Nachheften, bei dem der abgenutzte Teil am Absatz ersetzt wird. Bei einer Vollsohle wird der Absatz entfernt (auch wenn der Boden selbst oft erhalten bleibt) und die gesamte Sohle ausgetauscht. Dies wird z. B. bei gummibesohlten Schuhen immer gemacht, da man die Verbindung zwischen dem Bund und dem neuen Sohlenteil nicht gut lösen kann.


Hier ist es eindeutig Zeit für eine Neusohle.

Es besteht keine Gefahr, wenn die Sohlennaht auf der Unterseite verschleißt, was oft recht schnell in der Spitze passiert, sowohl bei lederbesohlten Schuhen mit offenem Kanal als auch bei Sohlen mit geschlossenem Kanal, oder bei Gummisohlen, bei denen die Naht nur leicht im Gummi versenkt ist. Denn wie gesagt, die Sohle ist auch geklebt und die Sohlennaht ist mit einem sogenannten Steppstich genäht, der jeden Stich einzeln verriegelt, so dass keine Gefahr besteht, dass sie weiter entgleist. Wichtig ist, dass die Sohle nicht so weit abgenutzt ist, dass man anfängt, den Rahmen zu verschleißen, denn auch diesen möchte man lieber nicht wechseln. Wenn nur der Zehenbereich abgenutzt ist, können Sie hier ein neues Stück aus Leder oder Gummi anbringen und noch eine Weile weitermachen. Wenn der Zehenbereich und auch der mittlere Teil der Sohle abgenutzt ist, man spürt, dass sie in der Mitte dünn wird und im schlimmsten Fall Löcher hat, dann ist es wirklich Zeit für eine neue Sohle.

Die Preise für eine Halbsohle beim Schuster variieren stark, liegen aber meist zwischen 80-130 €, eine Vollsohle etwa 150-220 €. Für Schuhe von TLB Mallorca bieten wir auch eine Werkssohle an, sie kostet €150, dann werden sowohl Sohle als auch Absatz ersetzt. Kontaktieren Sie uns unter ktj@skolyx.se für mehr Informationen darüber, hier können Sie mehr über die Werkssohlenerneuerung lesen und sehen.

Neusohlen

Normalerweise ist dies die erste Prozedur, die bei Schuhen gemacht werden muss, da wir beim Gehen viel an der Ferse tragen. Bei ledersohligen Schuhen ist es normalerweise ein Stück Gummi, das im hinteren Viertel der Ferse leicht angewinkelt ist, der Rest ist aus Leder. Je nachdem, wie Sie die Schuhe benutzen und wie Sie laufen, variiert es, wie schnell Sie den Absatz wechseln müssen. Es kann von sechs Monaten bis zu ein paar Jahren dauern.

Das Auswechseln des Absatzes sollte erfolgen, bevor das Gummistück vollständig abgenutzt ist, so dass Sie sich im Inneren befinden und die eigentliche Fersenbasis tragen. Die Lederauflagen, die den Absatz bilden, sind nicht zum Laufen gemacht und verschleißen schneller, und wenn diese ebenfalls ersetzt werden müssen, wird es teurer. Eine Neueinlage kostet beim Schuster in der Regel zwischen 30-50 €.


Schuhe, bei denen man sieht, dass das ganze Gummiteil abgenutzt ist, was nicht gut ist, da man dann auch einen Teil der Fersenbasis ersetzen muss.

Reparatur des Fersenfutters

Eine häufige Abnutzung, die bei Schuhen auftritt, ist, dass man das Futterleder im Fersenbereich abnutzt, so dass es Löcher in der inneren Fersenversteifung gibt. Das ist ganz logisch, denn beim Gehen wird der Schuh an dieser Stelle stark beansprucht, da bei jedem Schritt Reibung am hinteren Futter entsteht.

Dies ist jedoch sehr einfach zu reparieren, der Schuster setzt hinten eine neue Lage Futterleder ein. Es wird dort aufgeklebt und zu den vorne liegenden Rändern hin ausgedünnt, so dass man es nicht spürt, und die obere Kante wird in den vorhandenen Schaft eingenäht, und zwar in der gleichen Stichreihe, die schon da ist, so dass man von außen nicht sieht, dass der Schuh repariert ist. Ein neues Fersenfutter kostet in der Regel etwa 30-50 €. Wenn Sie eine schnelle vorübergehende Lösung brauchen, können Sie einen Fersenhalter wie diesen anbringen, um das Loch abzudecken, und diesen verwenden, bis Sie die Möglichkeit haben, die Schuhe zur Reparatur einzureichen.

Gummiband oder Schnallen ersetzen

Wenn Schnürsenkel reißen, ist es zweifellos ein einfaches Verfahren, sie zu ersetzen, aber auch andere Möglichkeiten, den Fuß im Schuh zu halten, können repariert werden, wenn sie reißen. Ein Beispiel ist das Gummiband an Chelsea-Stiefeln, das sich dehnen oder aus der Naht lösen kann. Ein Schuster kann diese leicht austauschen.


Gummibänder an Chelseas, die einen Austausch gut vertragen würden.

Bei Mönchsschuhen oder Reithosen zum Beispiel brechen manchmal die Schnallen. Auch das lässt sich in den meisten Fällen reparieren, wenn auch manchmal etwas unorthodox durch das ganze Oberleder genäht werden muss.

Risse an der Brandsohle

Die Brandsohle ist das Rückgrat des rahmengenähten Schuhs, die relativ dicke Ledersohle, um die ein rahmengenähter Schuh aufgebaut ist. In ihr sind der Schaft und der Rahmen mit dem eigentlichen Rahmenstich befestigt. Natürlich verschleißt auch das Innere des Schuhs, Fußschweiß und Abrieb bedeuten Belastung, und das kann dazu führen, dass die Brandsohle irgendwann anfängt zu knistern und zu reißen.

Das ist etwas, das viel schwieriger zu beheben ist. Es gibt manchmal Möglichkeiten, die Schuhe zurück in die Fabrik zu schicken und eine komplette Überarbeitung des Schuhs vorzunehmen (wobei dann mehr oder weniger nur der Schaft vom Originalschuh übrig bleibt), aber das kostet oft viel und wenn es so weit gekommen ist, sind die Schuhe meist so abgenutzt, dass es sich nicht lohnt.


Eine rissige Einlegesohle, die aus einem alten Schuh entfernt wurde.

Risse im Oberleder

Dies ist der Verschleiß, der der häufigste Grund ist, warum ein Paar Qualitätsschuhe ausrangiert wird. Dass es einen oder mehrere Risse im Oberleder des Schuhs gibt. Normalerweise ist es in den Falten des Schuhs am Vorderblatt, dem breitesten Teil des Schuhs, wo er sich biegt. Wenn es sich um gut gepflegte Schuhe aus feinem Vollnarbenleder handelt, kann es viele, viele Jahre dauern, bis dies auftritt, aber grundsätzlich bekommen alle Schuhe irgendwann Risse im Oberleder. Es gibt Möglichkeiten, diese zu reparieren, aber es muss mit Flicken aus neuem Leder gemacht werden und sieht selten besonders schön aus.


Um durch unser großes Angebot an hochwertigen rahmengenähten Schuhen unserer eigenen Marke Skolyx, Yanko und TLB Mallorca zu stöbern, klicken Sie hier.